如果把企業比喻爲一(yī)輛馬車(chē)，那麽營銷和研發就是馬車(chē)的兩個輪子。中(zhōng)國企業經曆了從計劃經濟到市場經濟的轉變。在轉型的過程中(zhōng)，企業認識了市場，認識了競争，認識了營銷（Marketing & Sales）的重要性，給企業這架馬車(chē)裝上了一(yī)個不錯的"營銷"輪子。但"研發"輪子依然是那麽的弱小(xiǎo)，導緻企業發展缺乏後勁，業績停滞不前，甚至下(xià)滑或陷入困境。具體(tǐ)體(tǐ)現爲以下(xià)幾個方面： 

     1、無法及時推出具有競争力的産品，産品更新換代慢(màn)。随着客戶需求的變化和競争的加劇，産品生(shēng)命周期越來越短。以手機爲例，生(shēng)命周期隻有4個月左右，如果不能及時上市或者上市後沒有競争力，那肯定虧本。

     2、推出的産品質量不過關，可靠性差，性能不高。國産産品功能方面基本沒有什麽問題，有的方面甚至更适應本土化的需要，但産品質量實在不敢讓人恭維，老出故障，外(wài)觀質量差，不可靠，穩定性差。如果說研發是國内企業的軟肋，那産品質量就是軟肋之中(zhōng)的軟肋。 

     3、産品檔次不高。這一(yī)表現與産品質量不高有直接的關系，但更多的情況是由于缺乏核心技術和研發能力，緻使絕大(dà)多數行業國産産品就是中(zhōng)低檔産品的代名詞。 

     、4産品成本居高不下(xià)。競争導緻各個行業的毛利率均在下(xià)降，這是不争的現實。如通信設備的毛利率就從過去(qù)的60%左右下(xià)降到現在的40%左右。難怪華爲任總也曾向《21世紀經濟報道》記者就大(dà)倒苦水："如果我(wǒ)們是做餐飲的就好了，毛利率更高！"面對毛利率下(xià)降的挑戰，關鍵要在産品研發方面做文章，在研發中(zhōng)構建産品成本優勢。國内大(dà)多數企業的經營現實表明，國内企業在控制和降低産品設計成本方面也不擅長。 

    現在，應該說國内絕大(dà)多數技術型和制造型企業已經越來越重視研發了。但重視研發隻是改變企業研發弱勢的前提，除此之外(wài)，企業還有太多的工(gōng)作要做，尤其是研發管理體(tǐ)系的建設。