從過往數據看，交通投資(zī)一(yī)直保持平穩增長勢頭，2016年到2018年分(fēn)别達到2.85萬億元、3.12萬億元和3.18萬億元。未來，我(wǒ)國交通基礎設施投資(zī)或仍将在很長一(yī)段時間内保持增長。相關人士指出，在未來十年甚至更長時間，交通基礎設施建設還看不到終點。從需求的角度來說，交通基礎設施投資(zī)的增長可以更快。

2019年6月19日，國務院召開(kāi)常務會議指出，要按照中(zhōng)央經濟工(gōng)作會議和《政府工(gōng)作報告》部署，積極做好“六穩”工(gōng)作，穩投資(zī)是重要方面。交通領域投資(zī)的帶動作用較強，對穩增長具有重要的支撐作用。從目前中(zhōng)國經濟的整體(tǐ)情況來看，受當前房地産市場調控政策難以放(fàng)松影響，後續房地産投資(zī)有可能繼續呈現放(fàng)緩态勢。故而，“穩投資(zī)”将會更加依賴于基建投資(zī)。

基礎設施補短闆加快推進需要充分(fēn)發揮投資(zī)的關鍵性作用，而交通基建投資(zī)仍是現階段的投資(zī)重點。早在2018年12月26日，2019年全國交通運輸工(gōng)作會議召開(kāi)，會議中(zhōng)肯定了2018年交通基礎設施建設的成績：交通基礎設施建設規模保持高位運行，供給側結構性改革取得明顯成效。同時，提出了2019年的交通固定資(zī)産投資(zī)目标：完成公路水路固定資(zī)産投資(zī)1.8萬億元左右。

截至目前，中(zhōng)國内陸31個省(市)交通運輸部門已召開(kāi)了2019年省交通運輸工(gōng)作會議，并公開(kāi)了2019年交通基建投資(zī)規模目标。其中(zhōng)9個省的預期投資(zī)規模超過千億，分(fēn)别爲：浙江省、四川省、江蘇省、廣東省、貴州省、廣西省、河南(nán)省、雲南(nán)省、山東省。另外(wài)，湖北(běi)省提出了确保900億，力争1000億的目标。從交通基建類型來看，公路是投資(zī)力度最大(dà)的，而農村(cūn)公路投資(zī)被多個省份列入重點。按照地區來看，浙江省當前在交通建設投資(zī)中(zhōng)排第一(yī)，但處于西南(nán)的四川、貴州和雲南(nán)的交通建設投資(zī)量也很大(dà)。